Histórias
Em dezembro de 2024, a Saab assinou um novo contrato com o estaleiro estatal peruano SIMA para a construção do Combat Boat 90 na cidade de Chimbote. Esse é o terceiro contrato entre a Saab e a SIMA, com o estaleiro Docksta fornecendo o pacote de material para a montagem, o suporte e a supervisão no local.
Leopard é adequado para aplicações não tripuladas em embarcações de serviço com mais de 900 sistemas de veículos subaquáticos entregues em todo o mundo, o Seaeye Leopard foi escolhido pela Agência de Apoio e Aquisições da OTAN (NATO Support and Procurement Agency - NSPA) para ser o sistema da Marinha da Espanha para atuar no suporte de mergulho e assistência em resgate de submarinos. É a primeira codificação da NATO para um veículo operado remotamente que cumpre os seus padrões. O Leopard também atendeu a todos os padrões ISO/IEE 15288 da Marinha Espanhola para veículos operados remotamente, juntamente com os padrões para a cabine de controle.
A capacidade de tráfego dos aeroportos está intimamente relacionada à velocidade e a eficiência com que se desenvolvem as atividades entre pousos e decolagens. Quanto maior a eficiência na realização dessas atividades, maior será a capacidade operacional do aeroporto e mais voos poderão ser operados, sem prejuízo da segurança. Com uma experiência de mais de 20 anos atuando no desenvolvimento de soluções de controle de tráfego aéreo e gestão de superfície, a Saab está à frente de tecnologias que otimizam as operações aeroportuárias em mais de 45, com base nos princípios de máxima consciência situacional compartilhada, na superfície dos aeroportos.
Em 1988, o estaleiro sueco N. Sundin Dockstavarvet venceu uma concorrência para desenvolver e fabricar um substituto para a antiga classe de embarcações da Marinha da Suécia, a Tpbs 200. Conhecido também como Docksta, o estaleiro fundado em 1905 possuía décadas de experiência no desenvolvimento de lanchas multimissões de alta performance e velocidade.
A diversidade de uma equipe e o recrutamento de talentos experientes ou em início de carreira contribuem para o avanço constante de uma indústria. O mercado de defesa, e mesmo o setor industrial, continua a ser majoritariamente masculino e a Saab reconhece o valor que a construção da pluralidade, com a inserção de mais mulheres em seu quadro de profissionais, tem para o desenvolvimento exponencial do mercado tecnológico e de Defesa do Brasil. O fomento de novas ideias e a variedade de olhares, pensamentos e entendimentos são significativos para o alcance de resultados positivos para uma empresa.
Os engenheiros de ensaios em voo da Embraer, que atuam no Centro de Ensaios em Voo do Gripen (GFTC), em Gavião Peixoto (SP), conquistaram a autorização de ensaios em voo Nível 1, ganhando maior autonomia nos testes do Gripen.
Todo o traje de um piloto é pensado para oferecer conforto e eficiência para as missões em voo. Uma das peças quem compõe a vestimenta é o colete, que fica por baixo da jaqueta. Além de ser mais um item de proteção, o colete tem um conector que o liga à aeronave e permite fazer o ar circular dentro da roupa do piloto.
Um olhar detalhado nas fases cruciais do planejamento das missões.
Com mais de 30 anos de pioneirismo, a Saab Seaeye, localizada no Reino Unido, é a maior fabricante de sistemas robóticos subaquáticos elétricos para uma ampla variedade de operações. Jon Robertson, diretor-geral da empresa, conversou com a equipe da Saab em Foco e contou sobre as soluções e capacidades oferecidas pelos sistemas da família Seaeye.
Além de integrar as missões aéreas compostas, o F-39 E Gripen atua como Força Oponente no cenário do exercício.