Patrulhamento naval e a evolução das lanchas de alto desempenho CB90
Em 1988, o estaleiro sueco N. Sundin Dockstavarvet venceu uma concorrência para desenvolver e fabricar um substituto para a antiga classe de embarcações da Marinha da Suécia, a Tpbs 200. Conhecido também como Docksta, o estaleiro fundado em 1905 possuía décadas de experiência no desenvolvimento de lanchas multimissões de alta performance e velocidade.
Foram então projetados dois protótipos que buscavam atender às necessidades operacionais da Marinha sueca. A entrega dos protótipos foi feita em 1989, e após a realização e conclusão de testes, a Administração Sueca de Materiais de Defesa (FMV) assinou em junho do ano seguinte, um pedido de compra oficial de 120 unidades do Combat Boat 90, dando início à história de uma das lanchas de alto desempenho mais eficientes do mundo.
Desde então, a CB 90 passou por atualizações e foi incorporado a forças de defesa naval de diversas nações em todo mundo. Além de contar atualmente com 147 lanchas em operação nas Forças Armadas Suecas, a CB 90 também está presente em países como Noruega, Estados Unidos, Grécia, México e Peru. O México adquiriu 40 unidades (designadas CB 90 HMN) entre 1999 e 2001, e obteve licença de produção em 2002, permitindo a fabricação nacional de novas unidades. O Peru também está construindo unidades da CB 90 dentro do país, o que demonstra a disposição da Saab em fomentar a construção de sistemas de defesa nacionalmente.
No fim de 2017, a unidade naval da Saab, a Kockums, adquiriu o estaleiro Docksta, potencializando sua contribuição para o mercado de Defesa e Segurança e tornando a CB 90 um dos produtos de seu portfólio de soluções navais.
Mais recentemente, a história ganhou um novo capítulo, a Enforcer III. Baseada na CB90, esta é uma plataforma de teste da Saab para o desenvolvimento de embarcações autônomas.
Com capacidade prolongada de vigilância e velocidade para fazer a interceptação de qualquer outra embarcação, as lanchas de alto desempenho da série CB 90 se consolidaram nas regiões da América Central e América do Sul, principalmente, graças à sua versatilidade em diferentes cenários e ambientes. Como, por exemplo, o da região do Rio Amazonas, onde a lancha participou de simulações, demonstrações e treinamentos bem-sucedidos com o Exército Brasileiro em 2004.