Primera revista aérea del Gripen E
En el marco del Kaivopuisto Airshow en Finlandia, el piloto de prueba de Gripen André “Bulan” Brännström llevó a cabo la primera exhibición oficial de vuelo del Gripen E ¡y fue un éxito rotundo!
Como parte de la campaña de Gripen para Finlandia, Saab participó en el Kaivopuisto Airshow, que es uno de los espectáculos aéreos más grandes del mundo este año con casi 80.000 espectadores.
Uno de los principales atractivos de la exhibición aérea fue la primera exhibición de vuelo del Gripen E.
"¡Se sintió genial!", comenta André. "Volé la secuencia dieciséis veces para entrenar para la demostración y esta decimoséptima vez fue la mejor. Como piloto, nunca esperas que la demostración sea perfecta, pero cuando aterricé, me sentí realmente eufórico. Cuando te estás preparando para un vuelo de demostración, tu cuerpo está lleno de adrenalina y al final fue genial decir: Lo logré".
André ha volado como piloto de demostración de Saab durante seis temporadas y ha volado en entornos diferentes. En Helsinki, sobrevoló la zona portuaria alrededor de Kaivopuisto, que tiene una infraestructura que hay que tener en cuenta. Siempre hay restricciones especiales cuando se vuela cerca de una gran ciudad y de ahí la importancia de un equipo que planifica y realiza una exhibición aérea.
"Aunque soy yo el que está detrás de los controles, esto es realmente un esfuerzo de equipo", dice André. "Éramos unos diez los que viajamos a Finlandia para realizar el vuelo de demostración. Todos en el equipo gozan de igualdad de responsabilidad en sus áreas".
El arte de mostrar las capacidades de Gripen
Como piloto de demostración, es importante idear secuencias de vuelo que demuestren cómo se comporta la aeronave. André suele practicar sus secuencias de vuelo de demostración varias veces al mes, así como junto con los pilotos de demostración de la Fuerza Aérea Sueca. Esto se hace para perfeccionar realmente los detalles y prepararse completamente para la próxima temporada.
La Fuerza Aérea Sueca y Saab tienen diferentes razones para realizar vuelos de demostración. El objetivo de Saab es mostrar el desempeño del Gripen, mientras que la Fuerza Aérea Sueca quiere realizar exhibiciones aéreas para generar interés en la Fuerza y sus diversas profesiones. En la Fuerza Aérea Sueca, la temporada transcurre durante el verano, mientras que André tiene el privilegio de entrenar todo el año. Antes de la exhibición aérea en Finlandia, André había volado 176 exhibiciones con el Gripen C/D, antecesor del Gripen E.
Lee también: ¿Cuál es la diferencia entre el Gripen E y el NG?
"Pero este fue el primero con Gripen E, y se siente como un avión más grande y más fuerte", dice André. "Tiene mayor maniobrabilidad y aceleración, y, sobre todo, el empuje es mucho mayor, tenemos 10 toneladas en total. Esto nos permite maniobrar de formas que antes no lográbamos. Va a ser realmente genial seguir demostrando Gripen E en otras revistas aéreas en el futuro".
El primer vuelo de demostración con Gripen E se ha realizado con buenos resultados. Como empresa nos estamos preparando para un otoño ajetreado que implica trabajo para completar las pruebas y las entregas acordadas con Brasil y Suecia. Se espera que la decisión sobre la contratación de Finlandia se tome hacia fin de año.
“Tenemos una plataforma realmente excelente para mostrar, pero me gustaría señalar que las mayores capacidades que posee Gripen E generalmente no se ven en una exhibición aérea: la capacidad de Gripen E para operar en un entorno complejo, una aviónica revolucionaria, su mayor alcance y su considerable capacidad de carga. La gran ventaja operacional del Gripen viene de su altísima tecnología y esto no se ve en un show aéreo".