Centro de Ensaios em Voo do Gripen - GFTC
Gavião Peixoto (SP)
Inaugurado em 2020 com a chegada do primeiro Gripen no Brasil, o GFTC faz parte do Programa de Transferência de Tecnologia do Gripen e está integrado ao programa de ensaios da aeronave em execução na Saab, em Linköping, Suécia, desde 2017.
O centro conta com uma estrutura para coletar, em tempo real, as informações de telemetria dos voos, de maneira criptografada, para que os dados sejam analisados por pilotos, técnicos e engenheiros envolvidos na campanha de ensaios realizada no Brasil e na Suécia. Desta forma, a Saab pode garantir a padronização de todos os procedimentos de ensaios em voo, permitindo o ganho de eficiência e a agilidade na captação e compartilhamento das informações.
As atividades no Brasil incluem testes de sistemas de controle de voo e sistemas climáticos, além de avaliar a performance da aeronave no clima tropical. Estão sendo testadas no país também, características únicas das aeronaves brasileiras, como os armamentos escolhidos pela FAB, sistemas e sensores táticos e o sistema de comunicação Link BR2 - que fornece dados criptografados e comunicação de voz entre aeronaves.
O Gripen 4100, aeronave utilizada para os testes no país, iniciou a fase de ensaios em voo supersônico no Brasil em março de 2021, nas áreas de teste designadas a noroeste da área do GFTC. Os voos foram realizados em grandes altitudes, acima de 5 mil metros.
No GTFC também foram conduzidos com sucesso os primeiros testes Water Spray com o Gripen E, que atestam a capacidade do caça de operar em situações adversas. Durante o exercício, a aeronave passou por uma pista inundada, em diferentes velocidades. Com isso, é possível identificar os efeitos da pulverização de água nos motores e outros sistemas do Gripen. O objetivo do teste é assegurar que não haja mau funcionamento, nem ingestão de quantidades perigosas de água durante o taxiamento do avião.
O centro também foi responsável por conduzir, na Base Aérea de Anápolis (BAAN), uma série de voos que testaram o comportamento e performance da aeronave em altas temperaturas.
A campanha de ensaio em voo de clima quente e seco que ocorreu no país teve como objetivo validar, em uma situação real, os cálculos preditivos dos engenheiros com relação ao calor externo que a aeronave pode suportar.
Nesta etapa, em 2023, a cidade de Anápolis foi a escolhida para a realização dos testes devido ao clima, à elevada altitude e por ser o local onde os caças operam.
No mesmo local, o GFTC conduziu uma campanha para testar o Infrared Search and Track (IRST), sensor passivo de detecção de alvo de longa distância. Dois caças F-39 E Gripen e um F-5 simularam um combate aéreo com o objetivo de garantir que o sistema seria capaz de localizar as ameaças dentro das especificações previstas.
As atividades realizadas no Brasil fazem parte da campanha global de ensaios do Gripen E para todas as aeronaves do modelo, não só os caças brasileiros.