Vaikeat ajat vaativat uudenlaisia ratkaisuja
Maailma on juuri nyt todella outo paikka. Covid-19-pandemia vaikuttaa jollakin tavalla meihin kaikkiin. Kehitämme parhaillaan uudenlaisia ratkaisuja asioihin, joita ei voi tehdä tavanomaisella tavalla nykypäivänä. Yksi esimerkki tällaisista ratkaisuista on viime viikolla suoritettu kahden Gripen-hävittäjän toimitus takaisin Unkarin ilmavoimille koneiden tarkastuksen jälkeen.
Unkarilaiset toimittavat kymmenen viikon välein meille koneita sopimuksen mukaiseen tarkastukseen tai noutavat niitä tarkastuksen jälkeen. Kaksi Gripeniä toimitettiin Linköpingiin juuri ennen matkustusrajoitusten voimaantuloa Unkarissa. Tarkastus kestää 10-12 viikkoa, ja viime viikolla koneet olivat valmiina toimitettavaksi takaisin.
”Koska unkarilaiset eivät päässeet matkustamaan, päätimme sen sijaan toimittaa koneet heille”, kertoo Gripen C/D -version ennaltaehkäisevän huoltotoiminnan asiakkuusjohtaja Thomas Holmstedt. ”Unkarin ilmavoimien kapasiteetin ja toimintakyvyn varmistaminen on tärkeää myös näinä poikkeusaikoina.”
Normaalisti unkarilaiset tulisivat toimitusviikoksi Ruotsiin kokouksia ja tarkastuslentoja varten ja sen jälkeen lentäisivät koneet itse kotiin. Tällä kertaa luovutus kuitenkin tehtiin Unkarissa, ja sen onnistuminen vaati paljon suunnittelua.
”Osa meistä lensi paikalle yhtiön Saab 2000 -koneella ja Saabin koelentäjät lensivät Gripeneillä perässä”, Thomas kertoo. ”Luovutus tapahtui Kecskemétin tukikohdassa. Ennen koneiden lentämistä Unkariin olimme suorittaneet omat tarkastuslentomme Linköpingissä, ja unkarilaiset tekivät omat tarkastuslentonsa tukikohdassaan. Kun kaikki oli valmista, lensimme uuden koneen Ruotsiin tarkastettavaksi. Normaalisti tämä kaikki kestää noin viikon, mutta nyt teimme kaiken yhdessä päivässä. Kaikki meni suunnitelmien mukaan, ja sekä unkarilaiset että me olimme menettelyyn tyytyväisiä."
Kaksi konetta sinne, yksi takaisin.
Mikael Olsson ja André Brännström lensivät Gripenit Unkariin. Reitti kulki Itämeren yli Puolan ja Slovakian kautta Unkariin.
Mikael Olsson suorittamassa lentoonlähtötarkastusta.
”Lento sujui suunnitelmien mukaan”, kertoo koelento-osaston johtaja Mikael Olsson. ”Lensimme polttoainetta säästäen, ja matka Kecskemétin tukikohtaan kesti tunnin ja neljäkymmentä minuuttia. En ole koskaan nähnyt Euroopan ilmatilaa näin tyhjänä. Yhtään tiivistysvanaa ei ollut näkyvissä, ja radioliikenne oli koko matkan ajan hyvin vähäistä. Ilmassa näkyi lähinnä pienkoneita ja rahtikoneita.”
André Brännström valmistautumassa lentoon.
“Tukikohdan vastaanotto oli todella hieno, joskin luonnollisesti etäinen koronarajoituksista johtuen. Meidät vastaanotettiin lämpimästi jo ilmassa Unkarin ilmavoimien Gripeneiden saattelemana. Laskeutumisen jälkeen koneet luovutettiin unkarilaisille virallisten käytäntöjen mukaisesti. Kun kone oli luovutettu, lensin yhden Unkarin ilmavoimien Gripenin takaisin kotiin Linköpingiin aikataulun mukaista tarkastusta varten. Muu henkilöstömme palasi vuorostaan yhtiömme Saab 2000 -koneella. Ja sama toistui myös paluumatkalla Ruotsiin: Ei tavattuja lentokoneita matkan varrella ja sain lennonjohdolta jo hyvissä ajoin luvan lentää suoraan kohti kotia, mikä on melko epätavallista”, päättää Mikael Olsson.
”Unkarilaiset ovat erittäin tyytyväisiä kaiken sujumiseen ja yhteistyöhön, varsinkin nykypäivän tilanne huomioon ottaen. Ratkaisu on todistus siitä, että vaikutuksemme ulottumattomissa olevista poikkeusoloista huolimatta, saamme tehtävät suoritettua aikataulussa”, toteaa Holmstedt.