Opiskelijoilta innovatiivisia ratkaisuja tulevaisuuden lennonjohtoon

Lukuvuoden 2017-2018 aikana Saab on ollut mukana sponsoroimassa Aalto-yliopiston Design Factoryn Product Development Project -kurssia. Kurssilla yhdeksänhenkinen opiskelijatiimi on suunnitellut uudenlaisen työpisteen tulevaisuuden lennonjohtajille.

Opiskelijatiimin vahvuus on sen moninaisuus: mukana on opiskelijoita  kone- ja sähkötekniikan alalta, käyttöliittymäsuunnittelusta ja teollisesta muotoilusta. Kansallisuuksiakin on yhdeksän hengen tiimissä viisi. Etälennonjohto on tärkeä tulevaisuuden lentoliikenteen osa ja erityisen tärkeä Suomen kaltaisille maille, joissa on paljon harvoin liikennöityjä lentokenttiä. Etälennonjohtotornista voidaan useiden kenttien lennonjohto hoitaa samanaikaisesti.

Saab on alan ehdoton edelläkävijä. Saabin etälennonjohtojärjestelmät ovat olleet Ruotsissa käytössä jo vuodesta 2015 ja järjestelmää ollaan ottamassa käyttöön uusilla lentokentillä Ruotsissa ja ulkomailla. Irlannissa Corkin ja Shannonin lentokenttiä ohjataan pian Dublinista. Järjestelmä asennetaan myös London City -lentokentälle. Aalto-yliopiston opiskelijaryhmän tehtävänä oli ideoida Saabille tulevaisuuden ratkaisu. Opiskelijat haastattelivat lennonjohtajia ja lennonjohtajiksi opiskelevia sekä vierailivat erilaisissa liikenteen ohjauskeskuskissa sekä mm. Portugalin Portossa ja Helsinki-Vantaan lennonjohtotornissa.

Opiskelijat havaitsivat ja innovoivat monenlaisia ominaisuuksia, jotka helpottavat lennonjohtajan työtä, parantavat laitteistojen käytettävyyttä ja lisäävät lentokenttien turvallisuutta. Työpiste suunniteltiin täysin räätälöitäväksi: näytön asento ja kätisyys on täysin säädettävissä ja itse valvontapöytä mahdollistaa työnteon seisaallaan. Työpiste on älykäs: Kun lennonjohtaja aloittaa työvuoron, hän näyttää korttia lukijalle, minkä jälkeen pöytä ja ruutu asettuu lennonjohtajan hyväksi katsomaan asentoon automaattisesti. Seitsemän erillistä laitetta, joilla jokaisella on oma näyttö, yhdistettiin yhteen kosketusnäytöllä toimivaan isoon näyttöön, jossa näkymiä voi muutella ja siirrellä. Valvottavien eri kenttien ominaisuuksia korostettiin eri värityksillä, mikä vähentää sekaantumisen mahdollisuutta ja sitä kautta lisää turvallisuutta.

Lennonjohdon ja pilottien välinen kommunikaatio tapahtuu täysin puheen välityksellä. Epäselvän puheen tueksi opiskelijat lisäsivät puheentunnistuksen, joka edelleen lisää kommunikaation luotettavuutta ja turvallisuutta. Katsellessa opiskelijoiden demotyöpistettä on helppo olla sitä mieltä, että tällainenhan työympäristön tulee nykyaikana olla!