Skip to content Go to main navigation Go to language selector
Saab Global

Saab представя първата система за въздушно наблюдение за Полша

По време на церемония в Линшьопинг Saab представи на клиента първия самолет за ранно предупреждение Saab 340 Airborne Early Warning (AEW). Събитието се състоя в шведския град на 29 септември, само два месеца след като Полша направи поръчка за два самолета AEW.

20230929-en-4638848-1.jpg

Гости от Швеция и Полша присъстваха на събитието, което отбеляза важен етап от бързо протичащата доставка на Saab 340 AEW, оборудван с радар Erieye. Решението ще предостави на полските въоръжени сили национален актив за укрепване на териториалната цялост и националната сигурност.  

Бързият темп е резултат от ефективното сътрудничество между Saab и полските въоръжени сили и факта, че Saab разполага с постоянна производствена линия за решения за ранно въздушно предупреждене. Това включва специализиран персонал и вътрешен експертен опит за извършване на всички видове тестове и оценки за необходимото одобрение на системите. 

„За нас е чест да предоставим тази важна способност на Полша и се гордеем, че бързо напредваме с доставката на системата за ранно въздушно предупреждение за полските въоръжени сили“, посочи Карл-Йохан Бергхолм, ръководител на направление „Наблюдение“ в Saab.  

Системата Saab 340 AEW, заедно със свързаното с нея наземно оборудване, осигурява детайлна ситуационна картина, която може да се използва за военни и цивилни задачи, включително въздушно наблюдение и спасителни операции.  

Различни конфигурации на Erieye AEW/AEW&C на Saab са продадени на девет държави, което я прави една от най-широко използваните системи за въздушно наблюдение в света.

land4_large_cmyk_cut.jpg
26
фев
News

Несигурността в Черно море налага България спешно да придобие нов брегови ракетен комплекс

Дълго време Черно море не бе разглеждано от НАТО като зона на особен интерес. Обяснението бе, че клаузите на Конвенцията от Монтрьо за Проливите (бел. ред. Дарданели и Босфор), (Montreux Convention regarding the Regime of the Straits) ограничават присъствието в Черно море на военен кораб от нечерноморска държава до 21 дни. Нещо повече - едновременно в Черно море не могат да пребивават повече от 9 кораба на нечерноморски държави с общ тонаж от 15 000 т, както и че през Проливите не могат да преминават кораби на нечерноморски държави с тонаж над 10 000 т. Освен това общият тонаж на нечерноморските военни кораби, които се намират едновременно в Черно море, не може да надвишава 45 000 т, като тонажът на корабите от една нечерноморска държава не може да надвишава 30 000 т. Присъствието на военни кораби от натовските държави се измерваше с 2-3-годишни визити на кораби на военноморските сили (ВМС) на САЩ, Франция и Великобритания за посещения на добра воля и учения PASSEX с ВМС на България, Румъния и Украйна. Другата форма на внимание от НАТО към членовете на Алианса в региона бе участие на постоянните военноморски и/или противоминни групи на НАТО (NATO Maritime Group 2 (SNMG2) и Standing NATO Mine Countermeasures Group 2) в националните учения с чуждестранно участие от сериите "Бриз" (България), Sea Shield (Румъния) и Sea Breeze (Украйна).