Innovaatio
Tekoälyn (AI) kolmas aalto on alkamassa, ja tässä aallossa koneet arvioivat datan kontekstissa päätösten tekoa varten. Mitä uusia kykyjä tämä saattaa luoda, ja onko tässä sudenkuoppia? Lontoon Imperial Collegen ja Saabin Zero Pressure -podcastin kolmannessa osassa juontaja Helen Sharmanin vieraana ovat asiantuntijat Tero Ojanperä ja tohtori Karen Haigh, jotka keskustelevat AI:n kolmannen aallon vaikutuksista.
Saab ja Varjo Technologies mullistavat yhdessä lentosimulaatiot. Suomalaisen Varjon valokuvantarkan yhdistetyn todellisuuden (mixed reality - XR) mahdollistava teknologia saatetaan osaksi kaikkia Saabin Gripen E -simulaattoreita. Yhteistyö tarjoaa aivan uuden kuvatarkkuuden ja -syvyyden lisäksi myös lukuisia uusia koulutusmahdollisuuksia, ja murto-osalla aiemmista kustannuksista.
Saab ja VTT laajentavat yhteistyötään miljoonan euron investoinnilla. Osapuolten strateginen yhteistyö keskittyy eritoten huoltovarmuuskriittisen teknologian tutkimus- ja kehitystyöhön. Saabin päätös investoida lisää kahdenvälisiin hankkeisiin VTT:n kanssa antaa poikkeuksellisen mahdollisuuden uusille innovaatioille.
Investoinnit merelliseen infrastruktuuriin ja merelle rakennettaviin laitoksiin kasvavat. Siihen kuuluu kaikkea uusiutuvasta energiasta, maataloudesta ja teollisen mittakaavan kalanviljelylaitoksista uusiin öljyn- ja kaasunporauslauttoihin. Saab ja Sabertooth pyrkivät edesauttamaan asiaa tekemällä työskentelystä pinnan alla entistä helpompaa, tehokkaampaa ja ympäristön kannalta kestävämpää.
Suomalainen teknologiaosaaminen kerää arvostusta maailmanlaajuisesti. Myös Saabilla osaaminen on huomattu ja suomalaiseen teknologiaosaamiseen sekä innovaatiotoimintaan panostetaan merkittävästi. Joulukuussa 2017 Tampereelle perustetun Saab Teknologiakeskuksen myötä Saab hyödyntää suomalaista huippuosaamista niin Suomen kuin muidenkin markkinoiden puolustuskyvyn ja turvallisuuden kehittämiseen.
Nykyaikainen sodankäynti on yhä riippuvaisempaa tietokoneista. Sen myötä ohjelmistopäivitykset vaikuttavat yhä enemmän siihen, miten hävittäjät säilyvät toimintakykyisinä pitkälle tulevaisuuteen. Air & Space -lehden haastattelussa Saabin Gripen E/F ‑liiketoimintayksikön ohjelmajohtaja Johan Segertoft kertoo päivityksistä, datakerroksista, koodauksesta ja paljosta muusta.
Lentotehtävän aikana hävittäjäkone toimii ympäristössä, joka on täynnä vaaroja, kuten maahan sijoitettuja ilmavalvontatutkia sekä infrapuna- ja tutkaohjattuja ohjuksia. Kone on varustettu järjestelmillä, joiden avulla miehistö pystyy toteuttamaan tehtävänsä onnistuneesti ja palaamaan turvallisesti tukikohtaansa. Ne ovat osa elektronisen sodankäynnin (ELSO) järjestelmää.
Sukellusveneen ja avaruusaluksen vertaaminen ei välttämättä ole niin hullua kuin miltä se kuulostaa. Merten syvyyksien ja maan ilmakehän ulkopuolelle vallitsevan painottoman tyhjiön välillä on monia yhtäläisyyksiä. Sukellusveneissä ja avaruusaluksissa on ainakin yksi yhteinen piirre: Ne asettavat äärimmäiset vaatimukset suunnittelulle ja valmistustekniikalle. Sukellusveneiden suunnittelu häviää vaativuudessaan vain avaruustekniikalle.
Saabin ja Aalto-yliopiston välinen yhteistyösopimus allekirjoitettiin 2017. Sen jälkeen on käynnistetty jo 11 tutkimusprojektia, jotka keskittyvät erityisesti sensoriteknologiaan ja tekoälyn kehittämiseen. Aallon vahvuudeksi nähdään halu ja into ratkaista ongelmia, joita Saab ei pysty yksin ratkaisemaan.
Maailma on juuri nyt todella outo paikka. Covid-19-pandemia vaikuttaa jollakin tavalla meihin kaikkiin. Kehitämme parhaillaan uudenlaisia ratkaisuja asioihin, joita ei voi tehdä tavanomaisella tavalla nykypäivänä. Yksi esimerkki tällaisista ratkaisuista on viime viikolla suoritettu kahden Gripen-hävittäjän toimitus takaisin Unkarin ilmavoimille koneiden tarkastuksen jälkeen.