Fábrica de montagem final do Gripen
Gavião Peixoto (SP)
A linha de produção do F-39 Gripen E foi inaugurada no Brasil em 09 de maio de 2023. Este é mais um marco histórico no programa do F-39 Gripen, estabelecendo a primeira linha de produção do caça fora da Suécia.
Situada nas instalações da Embraer em Gavião Peixoto, no interior de São Paulo, a linha ocupa um hangar dedicado exclusivamente para essa atividade que está sendo conduzida por funcionários da Embraer capacitados pela Saab em Linköping, na Suécia, por meio do programa de transferência de tecnologia e cooperação industrial definido no contrato de aquisição do Gripen.
Aproximadamente 200 funcionários estão diretamente envolvidos, sendo 60 dedicados à área de produção como operadores, supervisores e gerentes e o restante provendo suporte de engenharia de produção, suprimentos, logística, qualidade, administrativo e outros.
A Saab e a Embraer trabalharam em estreita colaboração desde o início da implantação até a inauguração da linha de produção do caça F-39 Gripen no Brasil. Estudos foram feitos para alinhar procedimentos e metodologias das empresas e permitir a comunicação entre as áreas técnicas, industriais, de qualidade e outras.
As aeroestruturas produzidas pela Saab em São Bernardo do Campo (tais como cone de cauda, freio aerodinâmico, fuselagem dianteira e fuselagem traseira) e as demais fabricadas em Linköping na Suécia, além de outros componentes e sistemas como trem de pouso, motor e aviônicos serão levados para Gavião Peixoto para a montagem final do caça.
A linha de produção utiliza os procedimentos industriais e equipamentos similares aos encontrados na Suécia. Três estações finais de montagem, uma de limpeza e a área de preparação para o voo foram estabelecidas exclusivamente para atender o caça. Graças à integração entre as empresas, a Saab vai usar a cabine de pintura, a área de teste de motor, de prova d’água, de calibração de combustível entre outras estações já existentes na Embraer para o processo da montagem final do Gripen.
O trabalho industrial inclui a junção de quatro conjuntos estruturais: a fuselagem traseira, a fuselagem central da asa, a unidade de canhão e a fuselagem dianteira. Depois, são instalados os cabeamentos, equipamentos, sistemas, trem de pouso, aviônicos, canopi, assentos ejetáveis, radar, motor e outros. Enfim, a aeronave segue para os testes funcionais e voos de produção preparando para a entrega final para a FAB.
No total, 15 unidades do Gripen E serão feitos no Brasil e as primeiras devem estar em fase de conclusão em 2025. Além desses, no futuro, também deverão ser montados os exemplares de possíveis novas encomendas da FAB e de compras feitas do Gripen E por países da América Latina.
A nova linha de produção abre portas para tornar o Brasil um centro de produção de aeronaves de caça.