Pembangunan Berasaskan Model Memimpin Haluan

Sejak pelancaran Gripen E pada Mei 2016, program ini telah menyaksikan kemajuan yang besar. Aktiviti pengesahan dan verifikasi seperti ujian di pelantar dan simulator telah dilaksanakan dan tempoh ujian lapangan sedang berlangsung sepenuhnya. Kaedah pembangunan berdasarkan model telah dilaksanakan dan telah berjaya. "Hidupkan kuasa" dan hidupkan enjin adalah dua contoh peristiwa penting yang telah dicapai pada bulan-bulan lepas.

Dengan Gripen E, Saab telah menggunakan segala ilmu dan pengalaman lebih daripada 75 tahunnya dalam pembinaan pesawat dan meletakkannya dalam sebuah pesawat pejuang yang direka bentuk untuk menyesuaikan diri dengan perubahan ancaman dan keperluan operasi, seperti kawasan yang lebih besar untuk dipertahankan dan senario ancaman baharu.

Gripen E mempunyai sistem avionik revolusi yang memastikan bahawa masa depan dibina dari awal. Sistem avionik memisahkan fungsi kritikal penerbangan daripada ciri-ciri taktikal yang membolehkan pelanggan untuk mengemas kini sistem dan seterusnya mendapatkan keupayaan terkini lebih cepat serta mempunyai risiko yang lebih rendah. Peningkatan masa depan, perubahan dan fungsi boleh dibuat dengan menambah "aplikasi" tanpa perlu mengubah semula keseluruhan sistem.

- Kami teruja denga kemajuan dalam program ini. Pesawat ini bertindak balas dengan baik kepada semua aktiviti ujian dan pengesahan kami. Sejak pelancaran pada bulan Mei, kami telah menunjukkan prestasi pencapaian utama seperti menghidupkan pesawat dan memulakan enjin. Perkara akhir yang perlu dilakukan sebelum pelancaran adalah perisian kelayakan untuk secara rasmi membuktikan bahawa kami sudah tahu secara tidak rasmi melalui ujian kami yang luas, kata Lars Ydreskog, Ketua Operasi bidang perniagaan Penerbangan.

Kelayakan pada peringkat awal

Buat masa ini, banyak masa dihabiskan menguji sistem avionik yang baharu di pelantar avionik - satu kokpit Gripen yang disambungkan kepada sistem avionik yang baharu.

  - Ini adalah sehampir dengan terbang sebenar dan ini satu kaedah yang benar-benar baik untuk latihan misi juruterbang, perkakasan dan perisian. Kami melihat bahawa pendekatan Saab untuk model berasaskan pembangunan amat berguna pada peringkat ini kerana model berasaskan computer yang sangat tepat kami boleh mencabar sistem dengan cara yang sangat realistik. Kami melihat kestabilan yang sangat baik di pelantar avionik kami, kata Hans Einerth, komander penerbangan di Saab.

Kemajuan yang baik pada program Gripen E telah membolehkan Saab untuk mengambil keputusan untuk melaksanakan kelayakan perisian penuh seni bina sistem sebelum penerbangan pertama pesawat ujian pertamanya dan bukannya kelayakan separa yang biasa dilakukan dalam industri.

Kami berasa benar-benar yakin dalam seni bina avionik baharu kami. Digalakkan oleh kemajuan dalam program ini, kami melihat peluang untuk layak kepada standard tertinggi sebelum penerbangan pertama. Ini tidak kelihatan dalam industri pesawat pejuang, tetapi kami telah membuat keputusan untuk pergi ke arah ini kerana kami yakin ia akan mengurangkan risiko, memanfaat program ujian penerbangan yang lengkap dan memastikan platform avionik yang stabil apabila tempoh ujian penerbangan bermula, kata Lars Ydreskog.