Gripen E on lentänyt menestyksekkäästi ensilentonsa ilmataisteluohjuksilla varustettuna

Gripen E on heinäkuun alussa lentänyt ensilentonsa varustettuna IRIS-T-ilmataisteluohjuksella kummassakin siivenkärjessä, neljällä ripustimella siipien alla ja yhdellä keskiripustimella rungon alla. Koelentoon kuului monia liikkeitä myös yliääninopeudella. Tämä Itämeren päällä suoritettu lento avaa tietä tuleville koelennoille, joihin kuuluvat ohjusten kuljettaminen ja laukaisu, pudotettavat lisäpolttoainesäiliöt ja muut ulkoiset kuormat.

Koelento-ohjelmaan lähitulevaisuudessa liittyvän kahden seuraavan Gripen E:n (tunnukset 39-9 ja 39-10) järjestelmiä on päivitetty. Näihin kahteen koelentokoneeseen pystyttiin helposti asentamaan uudet ja päivitetyt tietokoneet, mikä parantaa niiden ominaisuuksia entisestään ensimmäiseen koneeseen (39-8) verrattuna. Tärkeintä on, että päivitys voitiin tehdä koskematta lentämisen kannalta kriittisiin järjestelmiin. Niinpä muutokseen tarvittava aika oli järjestelmästä riippuen päiviä tai viikkoja perinteisesti hävittäjien päivityksiin kuluvien kuukausien tai vuosien sijaan.

Päivityksien suorittaminen uusiin koneisiin hyvin lyhyessä ajassa osoitti, että Gripen E:n avioniikka-arkkitehtuuri on ainutlaatuinen. Nopean ja kustannustehokkaan päivityssyklin ansiosta Gripen E:hen voidaan asentaa uusia järjestelmiä aina kun operatiivinen tarve vaatii, minkä ansiosta hävittäjä pysyy kehityksen kärjessä vuosikymmenien ajan, vaikka uudet ominaisuudet ja tekniikat vaativat aina vain suurempaa laskentatehoa.

”Tämän päivän uhat ovat erilaisia kuin huomisen. Nykyaikaiset hävittäjäkoneet ovat oikeastaan lentäviä supertietokoneita, jotka pyrkivät olemaan tehokkaampia kuin vastustajansa. Siksi suunnittelimme Gripeniin älykkään arkkitehtuurin, joka varmistaa, että voimme nopeasti ja yksinkertaisesti tuoda siihen uusimmat ja tehokkaimmat tietokoneet ja muut laitteet. Tämä on alalla aivan ainutlaatuista: meillä on täysin uusi kone, joka on lisäksi helppo päivittää tekniikan kehittyessä. Se antaa Gripen E:n lentäjällä selvän edun”, sanoo Jonas Hjelm, Saab Aeronautics -liiketoiminta-alueen johtaja.

Gripen E on kansainvälinen kehitysohjelma, ja myös kaksipaikkaisen Gripen F -version kehitysohjelma etenee. Tämän version suunnittelusta vastaa yhteistyössä Saabin kanssa brasilialainen Embraer. Konetta voidaan käyttää lentokoulutuksessa ja taisteluvalmiuskoulutuksessa, ja taistelukäytössä takaistuimella voi olla ELSO-upseeri, tehtävän johtaja tai asejärjestelmäupseeri. Muita viimeajan kohokohtia ovat olleet tärkeiden laitteistojen lisätoimitukset, kuten brasilialaisen AEL Aeker -yhtiön toimittama Wide Area Display -näyttö. Gripen E -versiota kehitetään Ruotsin ilmavoimien käyttöön, ja Brasilian ilmavoimat saavat sekä Gripen E- että F-version.

Lisätietoja:

Saab Press Centre,
+46 (0)734 180 018
presscentre@saabgroup.com

www.saab.fi
www.saabgroup.com
Seuraa meitä Twitterissä @saabfi ja @saab

Saab palvelee maailman markkinoita tarjoamalla maailman johtavia tuotteita, palveluita ja ratkaisuja sotilas- ja siviiliturvallisuuden alalla. Saab toimii ja työllistää kaikilla mantereilla. Innovatiivisen, yhteistyöluontoisen ja käytännönläheisen ajattelumaailman kautta, Saab suunnittelee, soveltaa ja kehittää uusia teknologioita vastaamaan jatkuvasti muuttuviin asiakkaan tarpeisiin.