Historias

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  • 2019

  • 2

  • Los primeros ingenieros contratados para trabajar en Saab Aeronáutica Montagens (SAM) están participando en capacitaciones en Suecia y serán responsables de una fase más del proceso de transferencia de tecnología del programa Gripen en Brasil.

    Los primeros ingenieros contratados para trabajar en Saab Aeronáutica Montagens (SAM) están participando en capacitaciones en Suecia y serán responsables de una fase más del proceso de transferencia de tecnología del programa Gripen en Brasil.

     
  • Tras desempeñarse como presidente de Saab para América Latina, Bo Torrestedt se despide y da la bienvenida a Fredrik Gustafson, que deja la oficina de Saab en Santiago de Chile para coordinar los proyectos de la empresa en toda la región. Los ejecutivos hablan de sus experiencias en un mercado competitivo, de su trayectoria y de sus expectativas en el corto plazo.

    Tras desempeñarse como presidente de Saab para América Latina, Bo Torrestedt se despide y da la bienvenida a Fredrik Gustafson, que deja la oficina de Saab en Santiago de Chile para coordinar los proyectos de la empresa en toda la región. Los ejecutivos hablan de sus experiencias en un mercado competitivo, de su trayectoria y de sus expectativas en el corto plazo.

     
  • 2018

  • 4

  • Tras varios años de operaciones exitosas del 9LV CMS de Saab en varias flotas del Pacífico, Australia anunció que Saab equipará 28 buques de guerra principales con el sistema 9LV.

    Tras varios años de operaciones exitosas del 9LV CMS de Saab en varias flotas del Pacífico, Australia anunció que Saab equipará 28 buques de guerra principales con el sistema 9LV.

     
  • Medav C-ESM y COMINT es un sistema para tareas estratégicas COMINT y tácticas C-ESM en embarcaciones de superficie. El uso de las medidas de soporte electrónico de comunicaciones (C-ESM) y la tecnología de inteligencia de comunicación (COMINT) aumenta el rango de conciencia situacional en los buques de superficie. Expande la capacidad de los buques en términos de reconocimiento y vigilancia de emisiones electromagnéticas.

    Medav C-ESM y COMINT es un sistema para tareas estratégicas COMINT y tácticas C-ESM en embarcaciones de superficie. El uso de las medidas de soporte electrónico de comunicaciones (C-ESM) y la tecnología de inteligencia de comunicación (COMINT) aumenta el rango de conciencia situacional en los buques de superficie. Expande la capacidad de los buques en términos de reconocimiento y vigilancia de emisiones electromagnéticas.

     
  • En agosto de 2018, Saab recibió una orden de la Marina de los EE. UU. Para suministrar el Sea Giraffe AMB Multi Mode Radar (MMR) para el buque de la Clase Expedicionaria de la Marina (ESB) USNS Hershel "Woody" Williams, ESB 4. La venta también incluye el Sistema de Combate Naval de 9LV de Saab, el sistema para control de radar y pantalla que ofrece una mejor conciencia situacional, así como la capacidad de Identificación de Amigo o Enemigo (IFF).

    En agosto de 2018, Saab recibió una orden de la Marina de los EE. UU. Para suministrar el Sea Giraffe AMB Multi Mode Radar (MMR) para el buque de la Clase Expedicionaria de la Marina (ESB) USNS Hershel "Woody" Williams, ESB 4. La venta también incluye el Sistema de Combate Naval de 9LV de Saab, el sistema para control de radar y pantalla que ofrece una mejor conciencia situacional, así como la capacidad de Identificación de Amigo o Enemigo (IFF).

     
  • Diseñado para los entornos más desafiantes

     |  Historia

    Para cumplir con los desafíos planteados por la costa del Mar Báltico, el Sistema de Combate Naval de Saab está diseñado para tiempos de reacción cortos, aguas poco profundas y condiciones extremadamente abarrotadas. Esto significa que está diseñado para poder manejar incluso los entornos más desafiantes.

    Para cumplir con los desafíos planteados por la costa del Mar Báltico, el Sistema de Combate Naval de Saab está diseñado para tiempos de reacción cortos, aguas poco profundas y condiciones extremadamente abarrotadas. Esto significa que está diseñado para poder manejar incluso los entornos más desafiantes.

     
  • Sumando las partes del submarino A26

     |  Historia

    Construir la próxima generación de submarinos es como armar un rompecabezas gigante de alta tecnología. Gracias al diseño y construcción de base modular, el A26 será uno de los submarinos más flexibles, rentables y seguros para el futuro del mundo.

    Construir la próxima generación de submarinos es como armar un rompecabezas gigante de alta tecnología. Gracias al diseño y construcción de base modular, el A26 será uno de los submarinos más flexibles, rentables y seguros para el futuro del mundo.

     
  • 3

  • Seguridad desde la tierra

     |  Historia

    El escenario militar cambia de manera constante, y las batallas se desarrollan en todo tipo de terrenos y ambientes. Las amenazas también evolucionan de manera constante, y son ahora de más tecnología que nunca antes. Con el sistema Móvil de Defensa Anti-Aérea de Corto Alcance (MSHORAD por sus siglas en inglés) de Saab, las fuerzas militares tienen la capacidad de adaptarse y responder a estos retos de manera rápida y efectiva.

    El escenario militar cambia de manera constante, y las batallas se desarrollan en todo tipo de terrenos y ambientes. Las amenazas también evolucionan de manera constante, y son ahora de más tecnología que nunca antes. Con el sistema Móvil de Defensa Anti-Aérea de Corto Alcance (MSHORAD por sus siglas en inglés) de Saab, las fuerzas militares tienen la capacidad de adaptarse y responder a estos retos de manera rápida y efectiva.

     
  • Interfaces realmente inteligentes

     |  Historia

    Los tiempos de reacción cortos entre la detección de amenazas y la acción de respuesta n son esenciales cuando se opera en entornos de archipiélago. Los sistemas inteligentes de comando y control de Saab brindan a los operadores segundos valiosos para tomar la decisión correcta o pueden automatizar completamente todo el trabajo para vencer las amenazas de alta intensidad.

    Los tiempos de reacción cortos entre la detección de amenazas y la acción de respuesta n son esenciales cuando se opera en entornos de archipiélago. Los sistemas inteligentes de comando y control de Saab brindan a los operadores segundos valiosos para tomar la decisión correcta o pueden automatizar completamente todo el trabajo para vencer las amenazas de alta intensidad.

     
  • 'Gracias por retrasar nuestro vuelo'

     |  Historia

    "Es como la zona de carnes frías de un supermercado – todos esperan en línea I eventualmente llega su turno". Rob, miembro del equipo de Gestión del Tráfico Aéreo (ATM) de Saab, habla sobre un encuentro con un pasajero en un vuelo.

    "Es como la zona de carnes frías de un supermercado – todos esperan en línea I eventualmente llega su turno". Rob, miembro del equipo de Gestión del Tráfico Aéreo (ATM) de Saab, habla sobre un encuentro con un pasajero en un vuelo.

     
  • 1

  • Con amenazas aéreas que evolucionan de manera veloz, las naciones de Occidente están ahora atacando vacíos en su defensa anti-aérea con base en tierra (GBAD por sus siglas en inglés). Lo que se necesita son sistemas de defensa anti-aérea de corto alcance, que combinen agilidad por fácil despliegue.

    Con amenazas aéreas que evolucionan de manera veloz, las naciones de Occidente están ahora atacando vacíos en su defensa anti-aérea con base en tierra (GBAD por sus siglas en inglés). Lo que se necesita son sistemas de defensa anti-aérea de corto alcance, que combinen agilidad por fácil despliegue.

     
  • A la delantera del pensamiento innovador

     |  Historia

    Para ver más allá de la curvatura de la tierra, se necesita altitud, para lograr cobertura de área amplia y de largo alcance. Al estar tan arriba, crea exigencias en el equipo. Necesita un radar de ultra largo alcance e, idealmente, una matriz adicional de sensores para generar una imagen completa y precisa de las áreas de interés. Una vez más Saab está rompiendo la barrera tecnológica dentro de la alerta temprana y el control aerotransportado con GlobalEye.

    Para ver más allá de la curvatura de la tierra, se necesita altitud, para lograr cobertura de área amplia y de largo alcance. Al estar tan arriba, crea exigencias en el equipo. Necesita un radar de ultra largo alcance e, idealmente, una matriz adicional de sensores para generar una imagen completa y precisa de las áreas de interés. Una vez más Saab está rompiendo la barrera tecnológica dentro de la alerta temprana y el control aerotransportado con GlobalEye.

     
  • La mayoría de las grandes ventas de Saab incluyen un programa de cooperación industrial a largo plazo con la nación cliente. El objetivo es crear valor agregado para ambas partes.

    La mayoría de las grandes ventas de Saab incluyen un programa de cooperación industrial a largo plazo con la nación cliente. El objetivo es crear valor agregado para ambas partes.

     
  • El presidente de la junta de accionistas de Saab, Marcus Wallenberg, fue entrevistado en Sky News la semana pasada, por el ministro de la Industria de Defensa de Australia Hon. Christopher Pyne y el ministro de Defensa de la oposición, Hon. Richard Marles MP.

    El presidente de la junta de accionistas de Saab, Marcus Wallenberg, fue entrevistado en Sky News la semana pasada, por el ministro de la Industria de Defensa de Australia Hon. Christopher Pyne y el ministro de Defensa de la oposición, Hon. Richard Marles MP.

     
  • 2017

  • 2

  • En la remota selva de Latinoamérica existe una lucha entre las autoridades públicas y los carteles de drogas. Laboratorios de cocaína y pistas de aterrizaje para avionetas son fáciles de esconder y de cambiar de lugar en el exuberante verde. Las autoridades enfrentan un gran reto al intentar detectar esos movimientos y es ahí donde la solución de vigilancia aerotransportada de Saab puede hacer un gran aporte.

    En la remota selva de Latinoamérica existe una lucha entre las autoridades públicas y los carteles de drogas. Laboratorios de cocaína y pistas de aterrizaje para avionetas son fáciles de esconder y de cambiar de lugar en el exuberante verde. Las autoridades enfrentan un gran reto al intentar detectar esos movimientos y es ahí donde la solución de vigilancia aerotransportada de Saab puede hacer un gran aporte.

     
  • 2015

  • 4

  • Gripen en Expodefensa 2015

     |  Historia

    Del 30 de noviembre al 2 de diciembre participaremos en Expodefensa 2015, que se realizará en Bogotá, Colombia, para presentar el Gripen entre otras soluciones en defensa militar.

    Del 30 de noviembre al 2 de diciembre participaremos en Expodefensa 2015, que se realizará en Bogotá, Colombia, para presentar el Gripen entre otras soluciones en defensa militar.

     
  • Saab en Expodefensa 2015

     |  Historia

    Del 30 de noviembre al 2 de diciembre participaremos en Expodefensa 2015, que se realizará en Bogotá, Colombia, para presentar algunas soluciones en defensa militar.

    Del 30 de noviembre al 2 de diciembre participaremos en Expodefensa 2015, que se realizará en Bogotá, Colombia, para presentar algunas soluciones en defensa militar.

     
  • 2

  • Durante la semana del 30 de marzo de 2015, Marcus Wallenberg, Presidente de Saab AB y Lennart Sindahl, Director General Adjunto, se reunieron con la Presidente de Brasil, Dilma Rousseff y el ministro de Defensa Brasilero, Jaques Wagner. Entregaron una carta/presente esbozando una nueva iniciativa en la asociación existente entre la industria aeroespacial de Suecia y Brasil.

    Durante la semana del 30 de marzo de 2015, Marcus Wallenberg, Presidente de Saab AB y Lennart Sindahl, Director General Adjunto, se reunieron con la Presidente de Brasil, Dilma Rousseff y el ministro de Defensa Brasilero, Jaques Wagner. Entregaron una carta/presente esbozando una nueva iniciativa en la asociación existente entre la industria aeroespacial de Suecia y Brasil.

     
  • 1

  • El 24 y 25 de marzo, Saab participó en el evento de la industria de administración de aeropuertos, en Airport Infra Expo,  con talleres, ruedas de negocios y una muestra de intercambio comercial. Llevada a cabo en Brasilia (DF), Brasil, la Conferencia contó con la presencia del Ministro del Departamento de Aviación Civil, Eliseu Padilha; el Presidente de la Agencia de Aviación Civil Nacional (ANAC), Marcelo Guaranys; y el Presidente de Infraero, Gustavo Vale, entre otras autoridades y ejecutivos.

    El 24 y 25 de marzo, Saab participó en el evento de la industria de administración de aeropuertos, en Airport Infra Expo,  con talleres, ruedas de negocios y una muestra de intercambio comercial. Llevada a cabo en Brasilia (DF), Brasil, la Conferencia contó con la presencia del Ministro del Departamento de Aviación Civil, Eliseu Padilha; el Presidente de la Agencia de Aviación Civil Nacional (ANAC), Marcelo Guaranys; y el Presidente de Infraero, Gustavo Vale, entre otras autoridades y ejecutivos.

     
  • Futuro crecimiento de Saab Latinoamérica

     |  Historia

    Después de haber sido inicialmente agrupados en Áreas de Mercado (AM), la región Latinoamericana se convirtió en su propia AM en enero de 2015.

    Después de haber sido inicialmente agrupados en Áreas de Mercado (AM), la región Latinoamericana se convirtió en su propia AM en enero de 2015.

     
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