Uutiset

Change news list view
  • 2017

  • 3

  • SAAB 2000

     |  Story

    Saab 2000 on muutettu ja pidennetty versio Saab 340:stä. Siihen mahtuu 50 matkustajaa Saab 340:n 34 matkustajan sijaan. Kuluvana vuonna Saab 2000 täyttää 25 vuotta. Kone lensi ensilentonsa vuonna 1992, ja kun tuotanto päättyi vuonna 1999, oli koneita valmistunut 63 kappaletta.

    Saab 2000 on muutettu ja pidennetty versio Saab 340:stä. Siihen mahtuu 50 matkustajaa Saab 340:n 34 matkustajan sijaan. Kuluvana vuonna Saab 2000 täyttää 25 vuotta. Kone lensi ensilentonsa vuonna 1992, ja kun tuotanto päättyi vuonna 1999, oli koneita valmistunut 63 kappaletta.

     
  • Lisää vedenalaisen robotiikan tutkimusta

     |  Story

    Ruotsissa on perustettu Swedish Maritime Robotics Center (SMaRC), joka tutkii ja kehittää tulevaisuuden vedenalaisia järjestelmiä. Keskuksen ovat perustaneet Saabin liiketoiminta-alueet Kockums ja Dynamics yhdessä tärkeimpien tutkijayhteisöä, teollisuutta ja julkista sektoria edustavien yhteistyökumppaniensa kanssa.

    Ruotsissa on perustettu Swedish Maritime Robotics Center (SMaRC), joka tutkii ja kehittää tulevaisuuden vedenalaisia järjestelmiä. Keskuksen ovat perustaneet Saabin liiketoiminta-alueet Kockums ja Dynamics yhdessä tärkeimpien tutkijayhteisöä, teollisuutta ja julkista sektoria edustavien yhteistyökumppaniensa kanssa.

     
  • Puolustus- ja turvallisuusyhtiö Saab on voittanut kaksi tarjouskilpailua elektronisten turvallisuusjärjestelmien toimittamisesta Australian suurimpaan vankilaan.

     
  • Saab 340

     |  Story

    Ensimmäinen Saab 340 toimitettiin sveitsiläiselle Crossair-lentoyhtiölle 6.6.1984. Lähes viikkoa myöhemmin, kesäkuun 12. päivänä, lentoyhtiö suoritti ensimmäisen lennon, jolla oli mukana maksava asiakas: Paavi Johannes Paavali II.

    Ensimmäinen Saab 340 toimitettiin sveitsiläiselle Crossair-lentoyhtiölle 6.6.1984. Lähes viikkoa myöhemmin, kesäkuun 12. päivänä, lentoyhtiö suoritti ensimmäisen lennon, jolla oli mukana maksava asiakas: Paavi Johannes Paavali II.

     
  • Etäohjaus ja digitaaliset etälennonjohtopalvelut johtavat kaikenkokoisten lentokenttien kehitystä. Alueellisilla lentokentillä tämä auttaa kehittämään paikallisen liike-elämän toimintaympäristöjä.

    Etäohjaus ja digitaaliset etälennonjohtopalvelut johtavat kaikenkokoisten lentokenttien kehitystä. Alueellisilla lentokentillä tämä auttaa kehittämään paikallisen liike-elämän toimintaympäristöjä.

     
  • Saab 37 Viggen

     |  Story

    Saab 37 Viggenin kehitystyö alkoi 1960-luvulla. Se oli yksipaikkainen kone, joka oli tarkoitettu Lansenin ja Drakenin korvaajaksi. Operatiivinen vaatimus hyvin lyhyestä nousu- ja laskeutumismatkasta johti siihen, että Viggeniin tuli ns. canard-siivet deltamuotoisten pääsiipitasojen etupuolelle. Ratkaisu oli tuolloin ainutlaatuinen.

    Saab 37 Viggenin kehitystyö alkoi 1960-luvulla. Se oli yksipaikkainen kone, joka oli tarkoitettu Lansenin ja Drakenin korvaajaksi. Operatiivinen vaatimus hyvin lyhyestä nousu- ja laskeutumismatkasta johti siihen, että Viggeniin tuli ns. canard-siivet deltamuotoisten pääsiipitasojen etupuolelle. Ratkaisu oli tuolloin ainutlaatuinen.

     
  • Saab Digital Air Traffic Solutions AB ja Storumanin kunta allekirjoittavat tänään aiesopimuksen maailman ensimmäisestä pienille paikallisille lentokentille tarkoitetusta Remote Tower Centre (AFIS) -keskuksesta.

    Saab Digital Air Traffic Solutions AB ja Storumanin kunta allekirjoittavat tänään aiesopimuksen maailman ensimmäisestä pienille paikallisille lentokentille tarkoitetusta Remote Tower Centre (AFIS) -keskuksesta.

     
  • Puolustus- ja turvallisuusyhtiö Saabilla on ilo kutsua lehdistön edustajat, sijoittajat ja talousalan analyytikot tapaamiseen, jossa Saabin toimitusjohtaja Håkan Buskhe sekä talousjohtaja Markus Örnberg esittelevät Saabin toisen vuosineljänneksen osavuosikatsauksen.

    Puolustus- ja turvallisuusyhtiö Saabilla on ilo kutsua lehdistön edustajat, sijoittajat ja talousalan analyytikot tapaamiseen, jossa Saabin toimitusjohtaja Håkan Buskhe sekä talousjohtaja Markus Örnberg esittelevät Saabin toisen vuosineljänneksen osavuosikatsauksen.

     
  • 2

  • Torpedo tulevaisuuden tarpeisiin

     |  Story

    Merisodankäynti kehittyy nopeasti, joten tämän päivän puolustusvoimat tarvitsevat torpedoita, jotka ovat sekä helposti hallittavia että monipuolisesti mukautettavia. Ruotsin Itämeren-rannikolla parhaillaan kehitettävä uusi torpedojärjestelmä vastaa näihin avainhaasteisiin.

    Merisodankäynti kehittyy nopeasti, joten tämän päivän puolustusvoimat tarvitsevat torpedoita, jotka ovat sekä helposti hallittavia että monipuolisesti mukautettavia. Ruotsin Itämeren-rannikolla parhaillaan kehitettävä uusi torpedojärjestelmä vastaa näihin avainhaasteisiin.

     
  • Gripen E lensi menestyksekkäästi ensilentonsa

     |  Press release

    Puolustus- ja turvallisuusyhtiö Saab suoritti tänään onnistuneesti seuraavan sukupolven Gripen E -hävittäjän ensilennon. Toivotamme median edustajat tervetulleiksi seuraamaan myöhemmin tänään järjestettävää verkkotiedotustilaisuutta. Lisätietoja tiedotustilaisuudesta löytyy tiedotteen loppuosasta.

    Puolustus- ja turvallisuusyhtiö Saab suoritti tänään onnistuneesti seuraavan sukupolven Gripen E -hävittäjän ensilennon. Toivotamme median edustajat tervetulleiksi seuraamaan myöhemmin tänään järjestettävää verkkotiedotustilaisuutta. Lisätietoja tiedotustilaisuudesta löytyy tiedotteen loppuosasta.

     
  • Puolustus- ja turvallisuusyhtiö Saabin ilmailuhistoriasta kertova näyttely avautuu Suomen Ilmailumuseossa 21.6.2017. Näyttelyn on tuottanut Saab Finland Oy yhteistyössä Ilmailumuseon kanssa. Näyttely on avoinna 21.6.–30.9.2017. Saab on Suomen Ilmailumuseon pitkäaikainen kumppani.

    Puolustus- ja turvallisuusyhtiö Saabin ilmailuhistoriasta kertova näyttely avautuu Suomen Ilmailumuseossa 21.6.2017. Näyttelyn on tuottanut Saab Finland Oy yhteistyössä Ilmailumuseon kanssa. Näyttely on avoinna 21.6.–30.9.2017. Saab on Suomen Ilmailumuseon pitkäaikainen kumppani.

     
  • Puolustus- ja turvallisuusyhtiö Saab ja Finnair toteuttavat 8.6.2017 ilmakuvauksen, ja kuvaavat Saab 105 -harjoitushävittäjän aseripustimeen asennetulla 8K-kuvausteknologialla Finnairin Airbus A350-konetta ilmassa reitillä Helsingistä Turkuun ja Turun saaristossa.

    Puolustus- ja turvallisuusyhtiö Saab ja Finnair toteuttavat 8.6.2017 ilmakuvauksen, ja kuvaavat Saab 105 -harjoitushävittäjän aseripustimeen asennetulla 8K-kuvausteknologialla Finnairin Airbus A350-konetta ilmassa reitillä Helsingistä Turkuun ja Turun saaristossa.

     
  • Saab Finland – Valokuvakilpailun säännöt

     |  Press release

    Saab Finland järjestää kesän lentonäytöksien kunniaksi valokuvakilpailun, jossa paras Helsingin ja Seinäjoen lentonäytöksistä napattu Saab-aiheinen valokuva palkitaan matkalla Linköpingiin Gripenin tuotantolaitokselle. Vierailun yhteydessä voittaja pääsee esimerkiksi tutustumaan tarkemmin Gripen-hävittäjien tuotantoon ja suorituskykyihin. Lisäksi voittaja pääsee kokeilemaan taistelulentäjienkin käyttämää Gripen-simulaattoria. Matkan tarkka ajankohta sekä muut yksityiskohdat ilmoitetaan voittajalle kilpailun päättymisen jälkeen.

    Saab Finland järjestää kesän lentonäytöksien kunniaksi valokuvakilpailun, jossa paras Helsingin ja Seinäjoen lentonäytöksistä napattu Saab-aiheinen valokuva palkitaan matkalla Linköpingiin Gripenin tuotantolaitokselle. Vierailun yhteydessä voittaja pääsee esimerkiksi tutustumaan tarkemmin Gripen-hävittäjien tuotantoon ja suorituskykyihin. Lisäksi voittaja pääsee kokeilemaan taistelulentäjienkin käyttämää Gripen-simulaattoria. Matkan tarkka ajankohta sekä muut yksityiskohdat ilmoitetaan voittajalle kilpailun päättymisen jälkeen.

     
  • Hangon Rintamamuseo, jonka pääyhteistyökumppanina puolustus- ja turvallisuusyhtiö Saab toimii, avaa ovensa Puolustusvoimain lippujuhlan päivänä 4.6.2017. Museo perustettiin 1981 ja se on vuosien varrella kehittynyt monipuoliseksi vierailukohteeksi. Kunnostustyöt alkoivat vuonna 2016. Osana virallista Suomi 100 -ohjelman kumppanuuttaan puolustus- ja turvallisuusyhtiö Saab päätti ryhtyä museon pääyhteistyökumppaniksi ja toimi kunnostustyön yhtenä päätukijana.

    Hangon Rintamamuseo, jonka pääyhteistyökumppanina puolustus- ja turvallisuusyhtiö Saab toimii, avaa ovensa Puolustusvoimain lippujuhlan päivänä 4.6.2017. Museo perustettiin 1981 ja se on vuosien varrella kehittynyt monipuoliseksi vierailukohteeksi. Kunnostustyöt alkoivat vuonna 2016.

     
  • Saab J35 Draken palveli Suomen ilmavoimissa vuosina 1972-2000. Kaikkiaan Ilmavoimilla oli käytössään 48 Drakenia. Saab tuo Suomen juhlavuoden kunniaksi Drakenin Suomeen esiintymään Kaivopuiston lentonäytöksessä 9.6.2017. Yllä olevasta videosta voi niin nauttia upeista lento-otoksista ja tutustua samalla, minkälaista markkinointimateriaalia tuotettiin Saab J35 Drakenista 1960-luvun alkupuolella.

    Saab J35 Draken palveli Suomen ilmavoimissa vuosina 1972-2000. Kaikkiaan Ilmavoimilla oli käytössään 48 Drakenia. Saab tuo Suomen juhlavuoden kunniaksi Drakenin Suomeen esiintymään Kaivopuiston lentonäytökseen 9.6.2017. 

     
  • Puolustus- ja turvallisuusyhtiö Saab esittelee uutta kevyttä torpedojärjestelmää (New Lightweight Torpedo) tämän vuoden Undersea Defence Technology -messuilla Saksan Bremenissä 30. toukokuuta – 1. kesäkuuta. Tämä on ensimmäinen kerta, kun Saab esittelee maailmanmarkkinoille tätä Ruotsin materiaalilaitoksen (FMV) vuonna 2016 tilaamaa järjestelmää. 

    Puolustus- ja turvallisuusyhtiö Saab esittelee uutta kevyttä torpedojärjestelmää (New Lightweight Torpedo) tämän vuoden Undersea Defence Technology -messuilla Saksan Bremenissä 30. toukokuuta – 1. kesäkuuta. Tämä on ensimmäinen kerta, kun Saab esittelee maailmanmarkkinoille tätä Ruotsin materiaalilaitoksen (FMV) vuonna 2016 tilaamaa järjestelmää. 

     
  • Saab 35 Draken

     |  Story

    J 29 Tunnan -hävittäjäkoneen korvaajaksi tarkoitetun Saab 35 -hävittäjän suunnittelu alkoi syksyllä 1949 Erik Brattin johdolla. Ruotsin puolustusvoimien hankintaosasto vaati, että koneen oli pystyttävä toimimaan yliääninopeudella ja torjumaan hyvin korkealla lentäviä kohteita.

    J 29 Tunnan -hävittäjäkoneen korvaajaksi tarkoitetun Saab 35 -hävittäjän suunnittelu alkoi syksyllä 1949 Erik Brattin johdolla. Ruotsin puolustusvoimien hankintaosasto vaati, että koneen oli pystyttävä toimimaan yliääninopeudella ja torjumaan hyvin korkealla lentäviä kohteita.

     
  • Saab Finland – Pienoismallikilpailun säännöt

     |  Story

    Tässä ovat 24.-30.5.2017 järjestettävän Saab Finlandin pienoismallikilpailun säännöt. Voittajat ilmoitetaan 31.5.2017 Saab Finlandin Facebook-sivuilla.

    Tässä ovat 24.-30.5.2017 järjestettävän Saab Finlandin pienoismallikilpailun säännöt. Voittajat ilmoitetaan 31.5.2017 Saab Finlandin Facebook-sivuilla.

     
  • Saab 210 Lilldraken – koelentokone

     |  Story

    Saab 35 Draken -hävittäjäkonetta kehittäessään Saab teki rohkean ratkaisun ja valitsi kaksoisdeltasiipirakenteen.

    Saab 35 Draken -hävittäjäkonetta kehittäessään Saab teki rohkean ratkaisun ja valitsi kaksoisdeltasiipirakenteen.

     
  • GlobalEye: uskomaton ensimmäinen vuosi

     |  Story

    GlobalEye esiteltiin vähän yli vuosi sitten, ja samoiin aikoihin Yhdistyneet arabiemiirikunnat teki tilauksen Saabin SRSS (Swing Role Surveillance System) -ratkaisusta. Saabin ilmavalvontajärjestelmistä vastaava markkinointijohtaja Ann Kullberg, kertaa viimeaikaisia tapahtumia.

     
  • Elämä kuin lapsuuden unelma

     |  Story

    Ensimmäinen kahdesta Boeingin ja Saabin valmistamasta sotilaskäyttöön tarkoitusta T-X-harjoituskoneesta lensi ensilentonsa joulukuun 20. päivänä viime vuonna. Saabin koelentäjä Richard Ljungberg pääsi äskettäin lentämään koneella ensimmäistä kertaa.

    Ensimmäinen kahdesta Boeingin ja Saabin valmistamasta sotilaskäyttöön tarkoitusta T-X-harjoituskoneesta lensi ensilentonsa joulukuun 20. päivänä viime vuonna. Saabin koelentäjä Richard Ljungberg pääsi äskettäin lentämään koneella ensimmäistä kertaa.

     
  • Saab 32 Lansen

     |  Story

    Saabin 1150 koneen – josta lopulta tuli Saab 32 Lansen – kehitystyö alkoi toden teolla vuonna 1948. 1150:n oli kaksipaikkainen, matalasiipinen kone, joka oli tarkoitettu rynnäkkökoneeksi korvaamaan Saabin B 18.

    Saabin 1150 koneen – josta lopulta tuli Saab 32 Lansen – kehitystyö alkoi toden teolla vuonna 1948. 1150:n oli kaksipaikkainen, matalasiipinen kone, joka oli tarkoitettu rynnäkkökoneeksi korvaamaan Saabin B 18.

     
  • Gripenin synty

     |  Story

    Kylmän sodan aikana ruotsalaiset tunsivat Varsovan liiton maiden uhkaavan omaa maataan. He tarvitsivat hävittäjän, joka olisi tehokkaampi ja ketterämpi kuin määrältään suuremmat viholliskoneet.

    Kylmän sodan aikana ruotsalaiset tunsivat Varsovan liiton maiden uhkaavan omaa maataan. He tarvitsivat hävittäjän, joka olisi tehokkaampi ja ketterämpi kuin määrältään suuremmat viholliskoneet.

     
  • Puolustus- ja turvallisuusyhtiö Saab on saanut Ruotsin puolustusmateriaalilaitokselta (FMV) lisätilauksen seuraavan sukupolven meritorjuntaohjusten valmistamisesta. Tilauksen kokonaisarvo on noin 52 miljoonaa euroa (500 miljoonaa SEK) ja toimitukset on määrä suorittaa 2020-luvun puolivälissä.

    Puolustus- ja turvallisuusyhtiö Saab on saanut Ruotsin puolustusmateriaalilaitokselta (FMV) lisätilauksen seuraavan sukupolven meritorjuntaohjusten valmistamisesta. Tilauksen kokonaisarvo on noin 52 miljoonaa euroa (500 miljoonaa SEK) ja toimitukset on määrä suorittaa 2020-luvun puolivälissä.

     
  • RBS15 kehitettiin puolustamaan pientä, puolueetonta Ruotsia, jonka asemalle leimallisia ovat strateginen sijainti ja mahdollisten uhkien läheisyys. Niinpä se sopii täydellisesti Itämeren maiden tarpeisiin.

    RBS15 kehitettiin puolustamaan pientä, puolueetonta Ruotsia, jonka asemalle leimallisia ovat strateginen sijainti ja mahdollisten uhkien läheisyys. Niinpä se sopii täydellisesti Itämeren maiden tarpeisiin. Alueen maista RBS15-meritorjuntaohjus onkin jo käytössä Suomen, Ruotsin, Saksan ja Puolan merivoimissa.

     
  • Show more